代步比选10万家轿更划算，不足5万可买，冬天续航扎实

去年就听说五菱要推新的宏光MINIEV，趁着去年有了买车的计划，这个让我心头痒了三年的小车便终于变成了我的私家车。我买的这台宏光MINIEV叫第三代马卡龙，之前在网上看到了好几次这个车的实拍都没觉得有实车那么好看，去展厅的时候是直接挪不动步了，从我和我媳妇儿到我4岁的儿子都是很喜欢这车的长相，真有种老少通吃的感觉。

我买的这个撞色版本是之前我们没看到过的，进店的时候看到海报才知道，这第三代马卡龙之所以有这么大胆的颜色是因为跟潮牌SMILEYWORLD合作打造的。而且进店试车的时候，它的大灯比我以前看到过的都要炫，不光是长得好看，也都还是LED的，这对于我们最近这段时间的好处是真不少，除了晚上加班回家之外，这早上又是雾又是霾，这照明明显要远得多的LED是真的很有必要。

其实之所以选第三代马卡龙某些原因还是因为自己的预算没办法去买台10多20万的纯电轿车，但买那种10万出头的车，真的是还不如买它。因为我买车很大程度上还是为了出行自由方便一些，不用老是上下班挤地铁，要出去跟朋友吃个饭什么的还得打车，费钱不说，有时候节假日不好打车，还很耽误时间。自打买了这第三代马卡龙，我每天上下班那十多公里路，瞬间感觉是短了很多，215km的纯电续航足够我开一周多了，而且我家里有家充桩，目前为止就没有遇到电不够用的时候，毕竟要走个几百公里之外的地方去，大多都还是会选高铁。

就我这半个多月的冬季用车来说吧，并没有觉得掉电有多厉害，我有一周因为要照顾家里人，是住在弟弟家里的，上下班来回大概13公里，我没有为了节约电就不开空调，而是选择开1档，车里还是很暖和的。我住了大概10天，上了8天班，表显余量还有80多公里，按照前10天的实际续航换算，满电能跑大概170多公里，这冬季续航就是来回城郊山上的温泉度假村都够了。

我家小区是在老城区内的，大街小巷因为保护政策是完全没动过，小区里的停车位规划也不太合理，好在我这车车身不宽、很小巧，不管是出入街巷，还是说晚上要停那种靠里、靠墙的车位都很方便。而且早晚高峰遇到堵车的时候，我也不用非要去主干道上干等着，绕一绕小街、跑得慢一点儿，其实是更省电，也更加省时间。

但有一说一，这车是够小巧，但后排还挺不错的，有时候跟朋友家聚餐，我喝了酒就得老婆开车，我需要在后面照看一下孩子，但我178cm的身高坐在后排也没有觉得头顶有压力，只是空间确实不太宽敞，但我也没指望长时间坐在后排出行，这里更适合我家孩子乘坐。副驾调一个键就会在放倒靠背的同时，也向前移动，出入后排很方便。

此外，要补充的一点是，第三代马卡龙的后座是能一个一个放倒的，有时候带着儿子一家三口出门，逛个超市什么的也不怕后排放不下。而且我们平时会把孩子偶尔要用的一些玩具什么的都放在后备厢，这整体储物量还是很可观的。

写在最后

自打把五菱宏光MINIEV第三代马卡龙买回家，我们家的交通费就是大幅降低，早上要是时间充裕的话，我还能顺道送老婆去上班，这一天就能比以前两个人坐地铁的时候省个十好几块，更别说平时出去玩儿打车了。从目前来说吧，我们这大半个月用车充电，国家电网的APP上电费才多了50多块，再加上我这车还有智能液晶屏什么的，这不买10万出头的纯电家轿看来是个明智的决定。